深中通道我國在建是一項重大工程，在中國主要基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中具有總體，長期和戰(zhàn)略意義。 深中山跨河工程全長約24公里。 這是世界一流的“橋梁，島嶼，隧道和地下互連”集群項目。 它是國家“十三五”規(guī)劃和“三角洲規(guī)劃綱要”確定的重大交通運輸項目。 基礎(chǔ)設(shè)施項目是連接廣東省自貿(mào)區(qū)的三個主要地區(qū)和珠江三角洲的兩個功能組“深圳-東莞-惠州”和“珠海-中山-江門”的重要交通樞紐。 這是從粵東到粵西乃至中國西南的便捷通道。
在該項目中，有一條6.8公里的雙向兩車道海底鋼殼混凝土沉管隧道。 沉管隧道是“超寬”的，管段寬度為46米，是世界上第一的高難度設(shè)計和構(gòu)造。
廣船國際（GSI）是中國造船集團(tuán)（CSSC）下屬的中船海洋工程（集團(tuán)）有限公司全資擁有的現(xiàn)代化造船公司。 在這個偉大的項目中，GSI為河底隧道制造了鋼制沉管隧道。
我們是GSI / CSSC的合作伙伴供應(yīng)商。 我們始終向GSI提供高質(zhì)量的圓盤腳手架和服務(wù)。
關(guān)鍵詞 :
